希特勒的末日隐形战机，也即是霍顿229型战斗机九游体育娱乐网，常被称为二战时期德国的“黑科技”，其筹划想想被觉得来源好意思国B2轰炸机50年。那么，这款好意思妙的隐形战机，究竟是若何极度期间的呢？
要追念这一构想的发源，得从1940年的大不列颠空战提及。那场空战号称二战中最为关节的空战之一，德军蓝本权术通过空中上风赶紧迫害英国皇家空军，为后续的英国登陆作战铺平说念路。令东说念主不测的是，英国平凡摄取了雷达期间，这项期间蜕变了战局的进度。在雷达期间普及之前，英军只可依赖大地不雅察员的目视不雅察来监视空中敌机，这种门径不仅受限于天气和日夜变化，何况无法提供全地方、全天候的空中窥探。而雷达期间大要在夜间和恶劣天气要求下赶紧发现敌机，大大提高了英国空军的响应本事。
获利于雷达的应用，英军大要提前探知德军飞机的来袭，并实时礼聘阻难手脚。这一期间为英国争取了珍爱的准备时期，使他们大要有用招架德军的空袭，最终英国空军凭借雷达期间的上风赢得了大不列颠空战。此战的胜仗不仅自满了英军空中重视的纷乱，也败露了德军空中作战的短板，迫使纳粹德国再行谛视其空中策略和飞机期间发展标的。
伸开剩余82%战后的德国，剖判到隐形飞机期间将成为往常战役的关节。尽管隐形战机的见识那时还莫得老到，但大不列颠空战让德国深刻剖判到，进步飞机的隐身本事关于实践空中打击和松弛敌方防空系统至关要紧。因此，希特勒对隐形战机的构想便在这么的配景下应时而生。
霍顿229型战斗机由德国航空工程师霍顿手足筹划。亲历了大不列颠空战的惨败后，他们愈加驯顺隐形期间对战机的要紧性。为了使德国空军规复也曾的上风，霍顿手足全身心过问了这一花样的筹划中。那时，螺旋桨飞机的速率较低，且杂音和振动较大，容易被敌方雷达捕捉到，而这种飞机在蹙迫情况下的响应速率也有限。因此，霍顿手足决定借助德国在喷气发动机领域的期间上风，筹划出一款喷气式隐形战机。
喷气发动机不仅提供了比螺旋桨更高的推力和加快本事，能让飞机以更高的速率遨游，同期也大要裁汰飞机的杂音，这对隐形性能至关要紧。霍顿229型战机筹划的时速达到了970公里，虽然莫得透顶达到最初设定的1000公里时速，但这一松弛性成绩关于那时的飞机来说也曾富余优秀。
不仅如斯，霍顿229摄取了无尾飞翼的筹划，这一筹划理念那时极度了传统的飞机构造。无尾飞翼将机翼和尾翼交融在一说念，显耀减少了尾翼在雷达波反掷中的作用。比起传统飞机筹划，无尾飞翼的平滑机身能有用减少飞机名义反射的雷达波，这使得它能更难被敌方雷达探伤到。
此外，无尾飞翼的筹划还裁汰了飞机的空气阻力，提高了空气能源学性能，使其在高速遨游时愈加无邪高效。与此同期，简化的尾部结构减少了飞机的分量，使其愈加坚固耐用，尤其在高载荷和振动环境下愈加可靠。这么一款筹划，号称那时航空期间的创新。
1944年3月1日，霍顿229的原型机终于问世，1945年2月2日，首架成型机厚爱亮相。其翼展达到16.75米，机长7.47米，高度为2.8米，空重约4.5吨。刀兵系统配备了四门30毫米MK108机炮，每分钟射速可达650发，配备高爆弹或穿甲弹头，能有用打击敌方飞机、大地目标和军事门径。能源系统则由两台容克004B型涡喷发动机提供，尽管这些发动机是喷气期间的开端，但它们为霍顿229的高速遨游提供了纷乱的能源复古。
该隐形战机的外壳摄取了多层胶合板，增强了隐身本事。机翼外段则使用了全木结构，而尾部则摄取了金属材料，以增多机翼强度。尽管飞机在筹划上已十分红熟，但由于德国那时正堕入战役窘境，资源垂危，分娩本事有限，导致霍顿229的批量分娩未能完成。仅有20架未完工的飞机残留在工场，被好意思军在战后发现并带走。
尽管如斯，霍顿229的筹划理念对其后的飞机期间产生了长远的影响。它为隐形战机的筹划奠定了基础，成为好意思国B-2轰炸机等隐形战机的前驱。
德国在二战期间的其他“黑科技”也相似让东说念主叹为不雅止。举例，德国的V2火箭期间在那时获得了松弛性的发达。V2火箭不仅是天下上第一种实战用的云尔导弹，还能佩戴直率1吨的弹药，以越过5倍音速的速率遨游，对敌方目标形成极大恫吓。尽管V2火箭的分娩范围有限，对战役时势的蜕变并不显耀，但它的期间松弛为其后的导弹发展铺平了说念路。
有些东说念主可能会问，若是德国在二战初期就能充分应用这些“黑科技”，战役的结局是否会有所不同？虽然无法确知，但凭证其后的商讨，霍顿229的隐形性能使得它大要有用地减少20%的雷达反射，使敌方难以发现和阻难。假如它能过问量产，必定会极大增强德国的空中上风，使敌方防空系统在濒临这种高隐私性战机时愈加无法可想。
不外，即使德国领有如斯先进的期间，战役的最终成果仍然取决于很多身分，包括军力部署、策略实践以及社交技能等。期间上风诚然要紧，但它并非决定战役赢输的唯落寞分。
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