终于是落地了，是中欧对于新能源汽车的。
音问面上，欧盟和中国行将达成条约，取消对中国入口到欧洲的电动汽车的关税。
一运行我都不敢深信，但当这件“黑天鹅”真落地的期间，我才发现不是说念听途看：中欧一直在谈。
风雨事后见彩虹，欧洲关联词中国新能源车出海的“主战场”。要是此次能达成条约，那扫数是个里程碑，对国内新能源车产业链来说是个大大的好音问！
转头一下，中国车企在欧盟市集这几年关联词突飞大进，市集份额年年wu1。2023年，中国车企在欧盟市集的销量达到了22.1万辆，市集份额占到了1.86%，同比增长了104.9%。
这速率在昔日五年里是速即的。再说，欧盟市集差未几占了中国新能源车出口的三分之一呢。
好意思国市集暂时进不去，其他地区也没法短期内取代欧洲，是以保抓对欧洲的新能源车出口，对我们的产业链来说至关进击。
伸开剩余66%还有个事儿值得一提，上周四，被称为欧洲版宁德时间的欧洲最大锂电板制造商在好意思国央求了歇业保护。
这家公司手头独一约莫3000万好意思元的现款，却背着58.4亿好意思元的债务！
这事儿在欧洲新能源车产业里引起了不小的颐养，是以欧盟这边融合亦然预思之中的。
也等于说啊，欧洲在锂电自主上碰到可贵，更需要与中国新能源联接，是以这两个事儿王人集起来看，简直能是碰劲吗？
这细则不是啊。是以中欧新能源的联接，既是双赢的事，亦然大势使然。
A股市集
大盘探底回升，高开一度上拉，之后又运行拉闸熄火了，好在尾盘再度拉升掏了起来，算一个短期企稳信号。
不外，这信号也不算太强，毕竟成交额一下子缩水到了1.5万亿以下，减少了3000亿，但好赖没跌得太惨。
市集款式有所回暖，但全体走势照旧弱于预期，我认为这力度和成交量都还差那么点根由。
天然指数跌破了3244点，但多头还挺武断，总算派遣了空头的是非“症结”。
缩量长下影线是个好兆头，讲解下降的能源有所磨蹭，就看周二能否在回踩后放量拉升了，不然没量的话照旧空费。
接下来，就得看这波反弹的力度了。现时这成交量还不太够，要是反弹时能到1.8万亿，而且强势破裂3323点，那就完整了。
我们现时就保抓不雅望，静待这波反弹。要是反弹照旧不尽如东说念成见，那就得探求用什么样的姿势跑路了，不外我也曾深信，慢牛行情还在不绝。
毕竟这波慢牛只可到手不成失败，夯实罢了等于跨年度行情的最好入场点了。
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发布于：广东省